Acceso libre

En este estudio se analizan las proyecciones de los cambios en la probabilidad de ocurrencia de eventos climáticos que pudieran alterar la infraestructura vial. Se analizan carreteras asfaltadas que forman parte de la Red Vial Nacional. El costo por kilómetro se basó en costos finales de construcción de varias carreteras construidas. Se identificó las carreteras y el área geográfica que cubre cada tramo, las cuales fueron Vertiente Occidental, formada por ríos que desembocan en el Océano Pacífico y que cruzan la región Sierra y Costa. Los resultados sugieren que los caudales de baja frecuencia aumentarán significativamente en magnitud, lo que significaría un aumento en la recurrencia de eventos extremos. Sin embargo, los resultados también sugieren que los caudales pudieran disminuir significativamente, lo que significa que disminuirían la ocurrencia de eventos extremos. Se recomienda monitorear las tendencias del clima para identificar los cambios en patrones de precipitación y escorrentía en las cuencas que forman parte del territorio nacional.

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