La investigación busca establecer la situación de la actual gestión aeroportuaria del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez de Lima - Perú, deslindando responsabilidades del Estado peruano a través de los gobiernos y funcionarios de turno, como del concesionario Lima Airport Partners (LAP), en vista que, desde su concesión en el año 2001 hasta la fecha, no se ha podido ejecutar la ampliación de la segunda pista y el nuevo terminal aéreo, para lo cual hacemos una valoración a las alternativas de gestión, a la vista de la experiencia de otros países.