En la investigación se analiza los determinantes de las renegociaciones de contratos de Asociación Público Privada (APP) celebrados por el Gobierno Nacional de Perú para las concesiones en transportes que estuvieron vigentes en el periodo 1994 – 2018. Se encuentra que contratos en entornos macroeconómicos desfavorables, contratos cofinanciados por el Estado, contratos con inversiones relevantes, periodos pre-electorales, entornos de corrupción y alta competencia licitatoria tienen más probabilidad de ser renegociados.
Textos en español.
CONCESIONES DE OBRAS O SERVICIOS INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE CORRUPCIÓN CONTRATOS PÚBLICOS