Incluye referencias bibliográficas.

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Este documento propone una metodología para priorizar las intervenciones en la red vial peruana. Se construye un modelo de red que vincula los centros económicos y de población del país a través de corredores indicativos, que se definen como las rutas de menor costo para conectar los orígenes con los destinos. Los enlaces críticos de la red se identifican simulando sistemáticamente las interrupciones y calculando los costos asociados con ellos. La red se superpone con capas de peligro natural. Las pérdidas anuales promedio asociadas con las interrupciones de riesgo de los enlaces críticos se calculan en muchos escenarios, incluida la incertidumbre del cambio climático y los diferentes impactos y tiempos de reconstrucción. A continuación, se utiliza un enfoque robusto de toma de decisiones para seleccionar intervenciones que disminuyan los costos de interrupción de riesgos.

Texto en inglés