Población, vehículos, contaminación y Gas Licuado de Petróleo -- Externalidades, inversión en conversión y mercado de combustibles -- Modelos de conversión y cambios en los determinantes -- Discusión e implicancias de política -- Conclusiones y recomendaciones

Este estudio propone una alternativa no exclusiva, que consiste en promocionar las conversiones bien hechas de vehículos gasolineros al sistema dual de gasolina y Gas Licuado de Petróleo (GLP). Si las conversiones son hechas con estándares de calidad y se otorga posteriormente mantenimiento regular al vehículo, los vehículos a GLP emiten menos contaminantes al aire que los vehículos a gasolina. Además, en el actual contexto del Perú, la conversión a GLP es una buena alternativa económica y ambiental para las principales ciudades alejadas de Lima. Este estudio se divide en cuatro capítulos. El primero describe la evolución del parque vehicular, de la población y de los niveles de contaminación en la ciudad de Trujillo, a manera de antecedentes del estudio. El segundo capítulo se dedica al marco teórico que comprende el origen y el tratamiento de las externalidades negativas, la teoría de la inversión aplicada a la conversión de vehículos y el mercado de combustibles proyectado al futuro. El tercero presenta el resultado del análisis de las variables y de los modelos estimados, concluyendo con alternativas de probabilidad de conversión producidas por diferentes políticas encaminadas a cambiar el valor de los determinantes. El cuarto capítulo comenta los resultados y deduce algunas implicancias de política. Finalmente, se presenta las conclusiones y recomendaciones que se desprenden del estudio. Adicionalmente, se incluye cuatro anexos: la encuesta, las respuestas tabuladas, la metodología del estudio y los modelos lineales.